Lovisa Ulrica

Fartyget var planerat som ett 50 kanoners linjeskepp, och bygget påbörjades 1757 på Djurgårdsvarvet i Stockholm, men brist på pengar gjorde att arbetet gick långsamt framåt. Det avsågs få namnet Prinsessan Sophia Albertina. Skeppsbyggmästare var H. Sohlberg. 1763 anhöll Svenska Ostindiska Compagniet om att få överta Läs mer …

Prins Friederic Adolph

Byggt på varvet Terra Nova. Skeppsbyggmästare var i praktiken David Bagge även om han formellt hade titeln kvartersman. På 398 läster med 26 kanoner och 130 mans besättning. 1:a resan, till Kanton, dec 1753 – juni 1755 Kapten: Daniel Shierman Superkargörer: Volrath Tham, And. Jurg. Groen, Läs mer …

Prins Carl

Ostindiefarare byggd på Djurgårdsvarvet i Stockholm. På 350 läster med 30 kanoner och 140 personers besättning. 1:a resan, till Kanton, 27/11 1750 – 26/6 1752 Kapten: Carl G. Lehman Superkargörer: Olof Ström, Volrath Tham, Sven Norman, And. Jurg. Groen Resan skildrad av skeppsprästen Pehr Osbeck. På resan medföljde även Olof Torén som Läs mer …

Enigheten

Ostindiefarare byggd på Djurgårdsvarvet i Stockholm. På 375 läster med 28 kanoner och 140 personers besättning. 1:a resan, till Kanton, 26/12 1748 – 3/6 1751 Kapten: Johan Rundsten Superkargörer: Gabriel Beijer, Anders Gadd, Erik Thierstedt, Gustaf Gabriel Loodh En som var med på denna resa var Jakob Lagercrantz som 1758 skrev Läs mer …

Hoppet

Byggd på varvet Terra Nova. Om 280 läster, med 28 kanoner och 130 personers besättning. 1:a resan, till Kanton, 26/1 1748 – 11/7 1749 Kapten: Erik Moreen, ersatt med Fredr. Pettersson Superkargörer: Henrik König, Daniel Krüger, William Chambers, David Sandberg Resan beskriven av Christopher Henric Braad som var skeppsskrivare ombord. Också i skeppsjournalen Läs mer …

Freeden

Byggd på på varvet Terra Nova. På 260 läster med 22 kanoner en besättning på 120 man. 1:a resan, 14:e expeditionen, till Kanton, 30/1 1746 – 8/9 1747 Kaptener: Erik Moreen, Friedr. Petersen (sannolikt Fredrik Pettersson) Superkargörer: John Metcalf, Gabriel Beyer, Carl Kåhre, Olof Ström, Volrath Läs mer …

Cronprinsessan Lovisa Ulrica

På 320 läster, utrustad med 24 kanoner och med en besättning 120 man. Byggplats och byggår okända. 1:a resan, 14:e expeditionen, till Kanton, 30/1 1746-6/10 1747 Kaptener: Carl Johan Treutiger, Thomas Ouchterlony Superkargörer: William Elliot, Nicolas Heegg, Hans Philip Uhrlander, Adr. de Bock, Charles Bratt Total Läs mer …

Calmar

Byggd i Kalmar 1739. På 254 läster, 22 kanoner och 100 personers besättning. Hette The Unity of Calmar innan hon två år senare såldes till kompaniet för 76 000 dlr smt. 1:a resan, 9:e expeditionen, till Kanton, 14/3 1741 – 25/8 1743 Kapten: Lars Bogman Superkargörer: Gerard Barry, Läs mer …

Suecia

Ostindiefarare som troligen byggdes på varvet Terra Nova i Stockholm. På 283 läster med 28 kanoner och med 120 personers besättning. 1:a resan, 5:e expeditionen, till Kanton, 1/2 1737 – 28/8 1738 Kapten: Johan Laurentz Rattenborg Superkargörer: Auguste Tabuteau, Charles Morford, Daniel Vignaulx, James Moir. Skeppspredikanten Benedictus Montans dagbok finns bevarad. Läs mer …

Gamlestadens landeri (Mariedal)

Landeri som låg där den gamla och tidigare SKF-fabriken ligger idag, var då fastighet nummer 9 i 12:e roten. Skapades vid upplösningen av Nylöse stad och omfattade de nordöstra delarna av den tidigare staden. Från början kallat Gamlestadens landeri, senare Mariedal. Arrenderades i likhet med Kviberg Läs mer …