Upptäck historien - familjerna, företagen och handelshusen
I stort sett alla Ostindiska Kompaniets skepp var inköpta nybyggen. De flesta från varv i Stockholm. Varvet Terra Nova byggde flest, hela 10 stycken. Dessa skepp var Friedericus Rex Sueciae (troligen byggt 1725 som Terra Nova), Suecia (1736, det råder en viss osäkerhet kring detta fartyg, Mårten Persson Läs mer …
Opiumhandeln i Ostindien utvecklades som ett sätt för europeer att finansiera teköpen i Kanton. Det Svenska Ostindiska Kompaniet använde i allmänhet spanska silverpiastrar som betalningsmedel. Dessa erhölls genom köp som i allmänhet genomfördes med lånade medel som ställdes till Kompaniets förfogande av handelshus i städer Läs mer …
Från 1760-talet var det möjligt för superkargörer att stanna kvar i Kanton under perioderna mellan skeppens avgångar och ankomster. Den förste som kom att bli Ostindiska Kompaniets fasta superkargör i Kanton var Jean Abraham Grill. Ofta nämns dock Michael Grubb som den förste. Han var dock Läs mer …
Byggd på Stora Stadsvarvet, 518 läster, 18 kanoner, 150 personers besättning 1:a resan, till Kanton, 29/4 1784 – 29/6 1780 Kapten: Johan Adolph Burtz Superkargörer: Joh. Ad. Smedberg, Sebastian Heegg Tvingades söka nödhamn på Hainan under resan till Kanton 1784. 2:a resan, till Kanton, jan 1787 – 21/7 1788 Kapten: Johan Läs mer …
Michael Grubb (1728-1808) var i sitt första gifte gift med Beata Christina Kijk, dotter till bergsrådet J.J. Kijk och Christina Bladh. Christina Bladh var faster till Peter Johan Bladh (1746-1816), som bl.a. var superkargör i Ostindiska kompaniet med placering i Kanton 1777-84. Peter Johan Bladh var Läs mer …
Skeppet ritat av F.H. af Chapman. Under 3:e oktrojen 480 läster, 28 kanoner, 154 man. Under 4:e oktrojen 488 (ommätt) 18 kanoner, 150 man. Enligt en källa byggt på varvet Terra Nova och enligt en annan källa på Clasons varv. 1:a resan, till Kanton, 19/12 1767 – 24/6 Läs mer …
Byggd på Stora Stadsvarvet och på 454 läster med 31 kanoner och 154 personers besättning. Under tredje oktrojen halverade Stockholms Slott nära nog sin beväpning, till 16 kanoner och minskade besättningen till 140 personer 1:a resan, till Kanton, 25/2 1759 – juli 1761 Kapten: Carl Gustaf Lehman Superkargörer: Gabriel Beijer, Charles Bratt, Friedrich Läs mer …
Byggt på Stora Stadsvarvet i Stockholm. På 402 läster med 26 kanoner och 130 mans besättning. 1:a resan, till Kanton, 5 jan 1755 – aug 1756 Kapten: Carl Gustaf Lehman Superkargörer: Nicolas Heegg, Daniel Vignaulx, Carl Walter Rulla öfver hela besätningen uppå Skeppet Princessan Sophia Albertina wid inmönstringen Åhr Läs mer …
Byggt på varvet Terra Nova. Skeppsbyggmästare var i praktiken David Bagge även om han formellt hade titeln kvartersman. På 398 läster med 26 kanoner och 130 mans besättning. 1:a resan, till Kanton, dec 1753 – juni 1755 Kapten: Daniel Shierman Superkargörer: Volrath Tham, And. Jurg. Groen, Läs mer …
Du måste vara inloggad för att kunna skicka en kommentar.