Upptäck historien - familjerna, företagen och handelshusen
Byggt på varvet Terra Nova. Skeppsbyggmästare var i praktiken David Bagge även om han formellt hade titeln kvartersman. På 398 läster med 26 kanoner och 130 mans besättning. 1:a resan, till Kanton, dec 1753 – juni 1755 Kapten: Daniel Shierman Superkargörer: Volrath Tham, And. Jurg. Groen, Läs mer …
Byggd 1743 på Stora Stadsvarvet, 387 läster, 27 kanoner, 140 mans besättning. Byggmästare Johan Holm. Ritningen är från 1761. 1:a resan, 15:e expeditionen, till Kanton, 13/2 1746 – 24/1 1748 Kaptener: Peter (PIeter) Dens, Wilh. H. Oldekop Superkargörer: Gerrad Barry (Gerard Barry), Jacob Greiff, Walter Campbell, Läs mer …
George Kitchin var en av de mest erfarna männen som tog tjänst i det Svenska Ostindiska Kompaniet vid starten. Redan 1720 gjorde han sin första resa till Ostindien med en Ostindiefarare. 1726 tjänstgjorde han ombord på Oostende-kompaniets skepp Leeuw. Därefter återvände han till Storbritannien, men fann Läs mer …
Oostendekompaniet kan sägas ha varit en föregångare till Svenska Ostindiska Kompaniet på så sätt att många av de som investerade i Oostendekompaniet också investerade i det svenska kompaniet. Oostendekompaniet existerade mellan 1722 och 1731, men handeln började redan 1713 med privata fartyg. En mycket kort Läs mer …
Colin Campbell föddes 1686 i Edinburgh i Skottland. Han var en av de viktiga aktörerna, som investerare och kanske som superkargör, i Oostendekompaniet. 1726 kom exempelvis både han och hans bror Hugh Campbell till Kanton som superkargörer på ett skepp fört av Timothy Tullie, en britt engagerad Läs mer …
Du måste vara inloggad för att kunna skicka en kommentar.