Peter von Kampe
Peter von Kampe var innan han tog arbete i Ostindiska kompaniet verksam som handelsman i Hamburg. Troligen var han den person som drev firman von Kampe & Arfwedson tillsammans med svensken Peter Arfwedsson. Läs mer …
Upptäck historien - familjerna, företagen och handelshusen
Peter von Kampe var innan han tog arbete i Ostindiska kompaniet verksam som handelsman i Hamburg. Troligen var han den person som drev firman von Kampe & Arfwedson tillsammans med svensken Peter Arfwedsson. Läs mer …
John Metcalfe var superkargör i Svenska Ostindiska Kompaniet (SOIC). Han var 3:e assistent på Friedericus Rex Sueciae under resan 1737-1739. På nästa resa med Friedericus Rex Sueciae åren 1740-42 var han 3:e superkargör. Läs mer …
Jacob Greiff var superkargör på flera resor med Ostindiska kompaniets fartyg. Han var 4:e superkargör på Friedericus Res Sueciae 1740-42, 3:e på Riddarhuset 1743-1745, 2:e superkargör på Cronprinsen Adolph Friederic 1746-48, 1:e superkargör på Enigheten 1751-53 och Enigheten 1757-58. Greiff fick alltså tidigt poster som gav Läs mer …
1928 berättade den då 81-årige hemmansägaren Olof Alhström i »Hagas»-gården på Arholma för en frågvis museiman: »Den första kapten som gick från Stockholm till Kina var barnfödd här. Han hette Holmers och han hänger i Vätö kyrka.» Som prov på lokal historietradition antecknades detta yttrande. Läs mer …
Ostindiefarare byggd på Clasons varv i Stockholm. På 340 läster med 30 kanoner och 135 personers besättning. 1:a resan, 8:e expeditionen, till Kanton, 22/3 1740 – 18/10 1742 Kapten Mårten Kalling Superkargörer: Charles Irvine, James Moir, Jacob von Utfall, Peter von Kampe. Utdelning på satsat kapital 44 % Provision på vinsten: Charles Irvine Läs mer …
Du måste vara inloggad för att kunna skicka en kommentar.