Upptäck historien - familjerna, företagen och handelshusen
I augusti 1911 började Broströms intressera sig för att starta en linje till Medelhavets östra delar samt upp i Svarta Havet. Bara några månader senare, i oktober, var trafiken på denna linje i gång under namnet Svenska Orient Linien (SOL) men under moderbolaget Tirfings regi. Trafiken Läs mer …
Axel Broström föddes 1838 i Kristinehamn vid Vänerns nordöstra del. Efter att ha växt upp under knappa förhållanden med en bristfällig skolgång gav sig Axel ut i arbetslivet vid 16 års ålder. Efter att ha börjat som hästpojke arbetade sig Axel fram till en position Läs mer …
Passagerartrafiken Trafiken startades 1915 under rederinamnet Rederi AB Sverige-Nordamerika, i dagligt tal blev namnet Svenska Amerika Linjen, SAL. Detta namn blev småningom också det officiella. Passagerartrafiken från Sverige till Nordamerika, innebar tidigare transport till England för att där ansluta till engelska linier. I början av Läs mer …
VID DEN ÄLDSTA SKEPPSBRON, däri inbegripet Packhusplatsen, är den stora rederirörelsen koncentrerad. Där ha vi de väldiga rederikontoren, några av skeppsmäklarna, ångbåtskommissionärerna och skeppsfournerarna. Någon skeppsbroadel i samma stil som Stockholms är icke bofast här, emedan köpmanskontoren i allmänhet äro belägna inne i staden, men Göteborgs Läs mer …
Nora Bergslags Järnvägs AB (NBsJ, från 1946 NBJ) bildades 1905 i syfte att rekonstruera de järnvägar som drevs av Nora-Karlskoga Järnvägs AB (NKJ), ett bolag med skraltig ekonomi och inte helt tillfredställande standard på sin banor. Järnvägen ligger visserligen inte i Göteborg eller har fysisk Läs mer …
Olle Wijk Räknar spik Så han blir rik I natt ska han stå lik Ordstäv om Olof Wijk (den äldre) som spridits vitt och brett. Den sista raden är sällan citerad, men finns i C.R.A. Fredbergs bok Det gamla Göteborg, del 2. Fredberg skriver där Läs mer …
Du måste vara inloggad för att kunna skicka en kommentar.