Upptäck historien - familjerna, företagen och handelshusen
Majviken var en egendom i Majorna som också omfattade ett sillsalteri. Ägdes 1762 av Ostindiska Kompaniet som samma år sålde det, förmodligen till Anders Gadd. Majvikens salteri producerade 6 000 tunnor salt sill år 1772 och mellan 3 000 och 4 000 tunnor per år Läs mer …
Kvarteret Värnamo och Kvarteret Perukmakaren var från början ett enda kvarter. Efter branden 1792 anlades Fredsgatan som delade det ursprungliga kvarteret i två. Värnamo är kvarteret Fredsgatan-Drottninggatan-Östra Larmgatan-Kyrkogatan, dvs det ligger öster om Fredsgatan. Idag upptas detta kvarter av ett parkeringshus med affärslokaler mot de Läs mer …
Majornas fattigfriskola startades 1793 för att undervisa fattiga barn i Majorna. 1827 döptes skolan om till Majornas växelundervisningsskola. Bidragsgivare till skolan var gräddan av Göteborgs överklass såsom biskop Joh Wingård, David Carnegie, Magn. Roempke, John Hall, J.H. Leffler, O.G. Geijer, Niclas Björnberg, Gudmund Dahl, And. Lamberg Läs mer …
Fregatt som byggdes i Karlskrona på det dåvarande Pihlgarts varv (privat varv på Stumholmen). Fick namnet Illerim. Byggmästare var Gilbert Sheldon. Längden var 41,57 m med bredd på 10,84 m. Hon sjösattes 1754. Tiden innan Ostindiska Kompaniet Fartyget som länge tjänstgjorde i Medelhavet som skydd för svenska Läs mer …
Byggt i Norrköping, 266 läster, 14 kanoner, 56 man. 1:a resan, till Kanton, 5/5 1799 – 12/6 1801 Kapten: Gabriel Gadd Superkargör: Laur. Chr. Bäck 2:a resan, till Indien och Kanton, 5/4 1802 – 1/5 1804 Kapten: Sven Roempke Superkargör: Laur. Chr. Bäck
Byggd på Djurgårdsvarvet, och sjösatt 1776. Enligt en del uppgifter ritade av Fredrik af Chapman. På 512 läster, 18 kanoner, 155 man. Under fjärde oktrojen: 499 läster (senare 475), 29 kanoner, 160 man. Uppenbarligen ommätt 2 gånger 1:a resan, till Kanton, 7/3 1779 – 19/6 1780 Kapten: Läs mer …
Byggd på Stora Stadsvarvet och på 454 läster med 31 kanoner och 154 personers besättning. Under tredje oktrojen halverade Stockholms Slott nära nog sin beväpning, till 16 kanoner och minskade besättningen till 140 personer 1:a resan, till Kanton, 25/2 1759 – juli 1761 Kapten: Carl Gustaf Lehman Superkargörer: Gabriel Beijer, Charles Bratt, Friedrich Läs mer …
Byggt på varvet Terra Nova. Skeppsbyggmästare var i praktiken David Bagge även om han formellt hade titeln kvartersman. På 398 läster med 26 kanoner och 130 mans besättning. 1:a resan, till Kanton, dec 1753 – juni 1755 Kapten: Daniel Shierman Superkargörer: Volrath Tham, And. Jurg. Groen, Läs mer …
Frimurarlogen i Göteborg som startade 1755 hade redan år 1759 102 medlemmar. Av dessa var 25 anställda inom Ostindiska Kompaniet. En annan större medlemsgrupp var officerare i det militära, 28 personer. Det var dyrt att vara med så det krävde goda inkomster. Totalt finns det 27 Läs mer …
Ostindiefarare byggd på Djurgårdsvarvet i Stockholm. På 375 läster med 28 kanoner och 140 personers besättning. 1:a resan, till Kanton, 26/12 1748 – 3/6 1751 Kapten: Johan Rundsten Superkargörer: Gabriel Beijer, Anders Gadd, Erik Thierstedt, Gustaf Gabriel Loodh En som var med på denna resa var Jakob Lagercrantz som 1758 skrev Läs mer …
Du måste vara inloggad för att kunna skicka en kommentar.